GRAN ACUERDO ENTRE MAJOR LEAGUE BASEBALL Y UNITED AIRLINES

United Airlines ha firmado dos acuerdos por varios años con dos equipos de la Major League Baseball (MLB), los Cachorros de Chicago y los Dodgers de Los Ángeles para convertirse en la aerolínea oficial de ambos equipos.

La aerolínea con sede en Chicago transportará al equipo de los Dodgers y a todo el personal a los juegos fuera de casa a lo largo de 2011, la primera temporada de una de varios años, que dura estala asociación.

Además de convertirse en la línea aérea oficial del equipo, la nueva asociación ve a United con el derecho usar los palcos de los Dodgers Club, que cuenta con 35 suites de lujo que se extiende desde la tercera base a la esquina exterior del jardín derecho. El acuerdo también verá a la compañía aérea destinataria de señalización en la pared del outfield y en el plato, hacer concursos privados en el Dodger Stadium además del uso del canal del equipo Dodgervision y otras oportunidades de promoción.

Por su parte, Los Cachorros de Chicago están renovando su contrato existente con la compañía aérea por un período de tres años, continuando la relación empresarial que comenzó en 2004, United continua siendo la línea aérea oficial del equipo y del estadio Wrigley Field. Como parte de la asociación ampliada, el estadio Wrigley Field's Club se denominará como el Club United donde realizaran eventos que se ofrecen a los clientes. United también tendrán carteles en el estadio de los Cachorros.

Gracias a un acuerdo por separado a su asociación ampliada con los Cachorros, United también ha garantizado los derechos del nombre sobre las azoteas fuera de Wrigley Field.

LAS MARCAS LUCHAN POR LA FAMA EN LA FÓRMULA 1

Después de una temporada apartado de mi blog por diversos motivos, vuelvo porque al escribir a diario se vuelve una rutina y cuando dejas de hacerlo lo extrañas demasiado.

Arrancó la temporada 2011-2012 de la Fórmula 1, el español Fernando Alonso, el alemán Sebastián Vettel como favoritos para adjudicarse el mundial y la entrada del venezolano Pastor Maldonado. Pero la batalla dista mucho de ser sólo deportiva.

Los patrocinios se están convirtiendo en los últimos tiempos, en una gran competición, de la que forman parte no solo los equipos sino un gran número de marcas que buscan popularidad. Los sponsors representen entre un 50% y un 60% de los ingresos de las escuderías.

Con Fernando Alonso en Ferrari es Grupo Santander, que paga anualmente unos €40 millones a la escudería italiana. La inversión del banco español ha tenido un retorno de imagen que, según cálculos del propio banco, ronda los €300 millones de euros, lo que llamaríamos un negocio redondo. La política de Red Bull es muy diferente a la de Ferrari-Santander.

La escudería británica lleva el nombre y es propiedad de la marca austriaca de bebidas energéticas, que, de esta forma, ha actuado como si fuera un patrocinador, potenciando su notoriedad y ha sellado una alianza con Infiniti, la filial de lujo de Nissan.

La marca Infiniti es el proveedor de los motores de Red Bull y también es aliada de Renault. El objetivo de Infiniti que lleva pocos años en el mercado europeo es aspirar a potenciar la presencia de su marca en Europa. Por su parte Renault ha sellado un acuerdo con Lotus y su escudería se llamará Lotus-Renault. Ni el fabricante francés, ni la firma de coches deportivos han hecho público el importe del acuerdo, pero se calcula que su valor podría alcanzar los €30 millones.

El debut del piloto Pastor Maldonado se genera a raíz de la fuerte inversión de la gigante petrolera venezolana PDVSA la cual invirtió más de €30 millones para que su principal embajador deportivo participara en el gran corco de la F1. Mi gran especulación es que la empresa venezolana a ciencia cierta no tiene ni idea de cuál será su retorno ni esta esperando algo a cambio, solo está beneficiando a que el piloto participe en la máxima categoría y el nombre de Venezuela sea más escuchado.

Por mi parte considero que la gran suma realizada por la petrolera podría repartirse en las diferentes actividades deportivas de Venezuela para incrementar y mejorar su nivel profesional. Sobre el Piloto venezolano debería de dejar la politiquería sobre el gran apoyo recibido, se concentre y se dedique hacer un gran papel para terminar las carreras.