miércoles, 14 de julio de 2010
LA CAÍDA DE AFICIONADOS DEJA SIN GASOLINA A MONTMELÓ
Posted on 9:28 by Bany Ordoñez
Con la llegada del segundo tripartito al Gobierno catalán, Josep Lluís Carod-Rovira, además de ser el vicepresidente de la Generalitat de Cataluña, es el presidente del Circuito de Montmeló (Barcelona), la infraestructura logró encadenar tres ejercicios consecutivos con beneficios (2006-08), pero la actual situación económica ha dejado un registró las pérdidas de €9,2 millones en 2009.
El consorcio que explota la instalación se divide en Generalitat (72%), Racc (18%) y Ayuntamiento de Montmeló (10%), la caída se atribuye al descenso de asistentes a las carreras del Mundial de motociclismo y la Fórmula 1. Los ingresos por carreras pasaron de €28,4 millones en 2008 a €17,6 millones en 2009. La facturación total cayó un 28,6%, al pasar de €43,74 millones a €31,22 millones. El director general del circuito, Ramón Praderas, asegura que “la caída ha sido generalizada en todos los circuitos del mundo”.
Además la proliferación de circuitos en España es otro de los factores que han influido en la caída de aficionados. Antes, unian a todos los espectadores de España, pero ahora también pueden elegir entre el circuito de Valencia (Fórmula 1), Cheste y Jerez (Motociclismo).
Carod-Rovira resta importancia a los números e insiste en que “Montmeló sólo ha obtenido beneficios en cinco años desde que se inauguró en 1989. Su misión no es la de generar ganancias a la Generalitat”. Las previsiones para este año tampoco son favorables. Apuntan a una ligera caída de los ingresos y a unas pérdidas de €5,6 millones.
Los recortes presupuestarios afectarán al número de carreras que acoge Montmeló y que se reducirán de 13 a 9 eventos. Los campeonatos Le Mans Series, el campeonato de Cataluña y la carrera de camiones dejarán de disputarse en este circuito. También se ha reducido el personal, de 73 a 69 personas, y se han recortado los gastos en concepto de representación.
El consorcio que explota la instalación se divide en Generalitat (72%), Racc (18%) y Ayuntamiento de Montmeló (10%), la caída se atribuye al descenso de asistentes a las carreras del Mundial de motociclismo y la Fórmula 1. Los ingresos por carreras pasaron de €28,4 millones en 2008 a €17,6 millones en 2009. La facturación total cayó un 28,6%, al pasar de €43,74 millones a €31,22 millones. El director general del circuito, Ramón Praderas, asegura que “la caída ha sido generalizada en todos los circuitos del mundo”.
Además la proliferación de circuitos en España es otro de los factores que han influido en la caída de aficionados. Antes, unian a todos los espectadores de España, pero ahora también pueden elegir entre el circuito de Valencia (Fórmula 1), Cheste y Jerez (Motociclismo).
Carod-Rovira resta importancia a los números e insiste en que “Montmeló sólo ha obtenido beneficios en cinco años desde que se inauguró en 1989. Su misión no es la de generar ganancias a la Generalitat”. Las previsiones para este año tampoco son favorables. Apuntan a una ligera caída de los ingresos y a unas pérdidas de €5,6 millones.
Los recortes presupuestarios afectarán al número de carreras que acoge Montmeló y que se reducirán de 13 a 9 eventos. Los campeonatos Le Mans Series, el campeonato de Cataluña y la carrera de camiones dejarán de disputarse en este circuito. También se ha reducido el personal, de 73 a 69 personas, y se han recortado los gastos en concepto de representación.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Suscribirse a
Entradas
Comentarios
No Response to "LA CAÍDA DE AFICIONADOS DEJA SIN GASOLINA A MONTMELÓ"
Leave A Reply